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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展

:

「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」,未來環保署將能對老舊車輛,加以嚴格控管排氣標準,今天(17日)號召車友,聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上,呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展,能見到各種款式的骨董車,還舉辦了機車選美比賽,吸引不少民眾關注。

『(現場音)老車無罪!反禁二行程機車!』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」,明定政府機關得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準,並能因地制宜劃設空氣品質維護區,相關內容引發二行程機車騎士的不滿。

「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示,國內的二行程機車在2003年就已全面停產,現在每年減少約20萬台,所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%,政府在沒有二行程機車的實際上路數據下,無法證明政策的急迫性,就想透過空污法草案,任意調高排氣標準,變相禁止燃油車上路,已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。

「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案,並召開公聽會,邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜:『(原音)我們希望他可以去廢除,廢除目前還在立法程序當中,空污法第36條、第40條相關的法令,我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令,可以被廢除。』

對於相關訴求,環保署發布新聞稿回應,這次空污法草案的修正內容,目的在強化整體空污治理,並非僅針對移動污染源,或外傳的特定族群,雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制,卻是對維護民眾健康極重要的內容,需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德:(原音)我們是希望說加嚴標準,那如果說他覺得他保養的很好,他可以符合我們新的標準的話,我們也是會同意啊!當然這個憲法有所謂的信賴保護原則,但如果是在公共利益的原則之下,是可以除外的,這個要先講清楚。』

環保署提到,由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬,環保署辦理汰舊補助至今,已柔性宣導10年,預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車,有鑑於這次空污法修正施行後,可能將加嚴標準或限制特定區域使用,民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車,應盡早報廢汰除。

不過,環保署也強調,部分民眾以骨董車會友,或車輛有私人紀念性質,只要不作為日常交通工具,不進入空氣品質維護區,並不會特別限制。

17日在總統府前凱達格蘭大道上,聚集1千台二行程機車,包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌,各個都具有20、30年的歷史,形成另類的骨董車展,其中有50台二行程機車,更參加選美展,加上天氣晴朗,吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。

 軍改案 藍堅持需精算報告 綠控無端生事

:

立法院外交及國防委員會今天(9日)審查軍改草案,國民黨立委在將近3個小時的「程序發言」後,仍堅持應有精算報告後才可進行審查,所以進一步杯葛議事,使會議始終無法進入條文審查前的「大體討論」階段。民進黨立委邱志偉表示,其實國防部提交的財務評估報告已經可以回答精算報告的疑問,批評國民黨無端生事。

國民黨立委9日上午在立法院外交及國防委員會順利透過冗長「程序發言」,達到拖延軍改草案的審查進度,在完成第2輪發言後,民進黨籍召委王定宇宣布要進行逐條審查,因此先請議事人員宣讀條文,而國民黨立委祭出第二回合的抗爭手段,一邊訴求軍改修法沒有正當性,一邊強調國防部沒有提交正確的精算報告,藉此否定審查條文的正當性。

為了阻止議事人員宣讀條文,國民黨立委上前干擾,於是跟民進黨立委就在主席台上你推我擠,過程中,民進黨立委擠掉國民黨立委眼鏡而國民黨立委也往主席台丟報告書還以顏色,雙方互不退讓。現場音:『(原音)(國民黨立委:耶,耶,耶,打人啊。)(民進黨立委:來,起來。)(民進黨立委:你再丟書,我翻臉喔)(國民黨立委:太誇張了。)』

國民黨團書記長李彥秀表示,要審查之前,行政部門應該提供一本完整且正確的軍改後精算報告,這是國民黨團最基本的要求。李彥秀說:『(原音)只要一本正確的精確報告,為什麼這卑微的要求,我們都拿不到。』

差點被報告書打中的民進黨立委邱志偉還原現場,他解釋,要進入法案「大體討論」之前,必須先請中立的議事人員宣讀條文,但國民黨卻惡意動手,民進黨基於保護議事人員立場才跟國民黨立委有了推擠,他還說,國防部提交的財務評估報告其實已經可以回答國民黨對精算報告的疑問,因此,批評國民黨無端生事。邱志偉說:『(原音)事實上這就是精算報告,這報告非常嚴謹且經過會計師認證,他們是雞蛋裡挑骨頭,藉機生事端,找理由藉口來杯葛議事。』

儘管召委王定宇不斷呼籲立委回座位並按議事規則處理議程,但已經對峙的朝野立委還是在主席台周邊僵持不下、無法開會。儘管如此,民進黨力拼初審的決心沒有改變,也做好挑燈夜戰的準備。

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