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要渡假當然要做點功課,規劃一下行程與住宿,才不會敗興而歸

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 北市22條通勤專車 可用App路線

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「針對內科與南港軟體園區等重要通勤路線,從90年至今陸續增加了22線通勤專車,今年1到4月這22條共載客10萬5000人次,載客率大於一般公車。」台北市交通局大眾運輸科長張元榜21日在記者會時表示,目前發車以通勤時段單向發車一至兩班。此外,民眾也可以使用「跳蛙公車APP」規劃交通路線,只要有20人以上提議聯署同路線,之後由業者提交營業計劃書審核後上架,就有機會成為公車發車路線營運。

「目前『跳蛙公車APP』上,台北市方面有3條路線達20人共同聯署,目前在等業者提交營業計劃書,若順利的話,最快7月就有機會上架APP。」張元榜說,由北北基桃合作,新北市主導開發的「跳蛙公車APP」網路平台於1月31日正式啟用後,新北市已經有5條民眾申路線後通車且營運,如淡水新市鎮到板橋、三峽到內科、捷運古亭到板橋公車站等共5條路線。

通勤專車發車以平日上班時間為主,屬於單向發車,發車約一至兩班,台北市之前對內科做問卷,設計出這22條路線,現在可以透過APP得知民眾達成需求,台北市交通局表示,「民眾可以利用APP規劃自身路線,票價則依規劃的里程段次計費。

 跟上流行了!北市「南港機廠基地公宅」將導入循環經濟模式

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撰文=王明鈞 (圖片來源/北市都發局提供)

循環經濟正夯,而循環經濟是指效法自然界中的能源循環模式,設計出一套資源可持續回復利用、循環再生的系統,讓所有產品、材料皆可被納入生物與工業兩個循環,並在其中永生不息,減少廢棄物的產生,引領全新的經濟思維與社會發展模式。

由於未來70年能源可能會耗竭待盡,而建築產業是消耗世界上40%的能源,所以營建產業是為關鍵,而營建產業導入循環經濟的理念,以求永續發展+都市規劃+建築設計+構築施工+建材設備管理=永續循環零廢棄。

柯文哲訪荷蘭後有感,將循環經濟加入公宅系統

台北市長柯文哲日前考察荷蘭市政,在107年1月30日參觀「Park 20/20」循環經濟建築後表示,循環經濟和共享經濟是整個世界的經濟潮流,將來有一天建築要拆除,是否可以重新利用及回收,因此,台北市目前正在興建公宅,應該把這種新的經濟模式引進台灣。

原為日勝生與北市府的「南港機廠聯開案」,北市府於105年與日勝生解約賠償2.44億元後。北市都發局於(12日)召開記者會宣告,「南港機廠公共住宅」將成為導入循環經濟模式技術服務之實踐基地,預計規劃1,520戶公共住宅,基地位於南港區新光段一小段4-1地號等83筆土地,總工程費約90億元。

以超越總工程經費20%為公共住宅循環經濟執行之目標

都發局長林洲明表示,市府於103年至109年將興辦公共住宅約12,674戶(共計32處,總建設成本約900億元),都發局將導入循環經濟模式技術服務,並以超越總工程經費20%為公共住宅循環經濟執行之目標。

未來南港機廠公共住宅基地將成為循環經濟示範案例,透過循環經濟的概念導入,診斷並分析公共住宅所蘊藏資源(資源盤點),建立未來公共住宅之規劃、設計、興建、使用維護、改建及重建機制(制度建立),打造北市公共住宅循環經濟系統,促進公共住宅資源永續利用。

屆時「南港機廠公共住宅」為實踐基地,將以委託技術服務案開標,本標案總服務費約1,900萬元,履約期限為期4年,已於107年4月11日公告,等標時間為期30日,本標案允許共同投標,以3家為上限,以工程技術顧問公司為代表廠。


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