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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蕭美琴質詢蘇花改 盼開放其他車種
:
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對台9線蘇花公路14日因大雨多處坍方一事，立委蕭美琴18日詢問公路總局長陳彥伯表示，「萬一舊蘇花公路又坍方無法使用時，被限制不能走蘇花改的車種該怎麼辦，」研議開放其他車種如大客車、遊覽車通行蘇花改，陳彥伯回應，危急時會用戒護或載運方式讓不同車輛通過。
蘇花公路14日162到171公里處，因瞬間雨量過多，而多處坍方，造成100多人受困，蕭美琴認為，這將影響花蓮觀光，她還說，「儘管我們重複做呼籲，但是這些問題還是持續發生。」陳彥伯表示，會加強一些邊坡跟落石的補強，並積極建設蘇花改，讓這項建設如期完成。」
蕭美琴也對於這次清明假期，蘇花改前兩天大塞車提出問題，盼加速評估蘇花改各路段之間通行與匯流進度，並積極改善瓶頸路段，陳彥伯回應，「因為每條道路都有固定容量限制以及蘇花改有一些大、小水管問題，」他表示，之後會繼續研議做檢討，並進行一些交通管理。
美國海軍一架T-45C蒼鷹(Goshawk)教練機1日傳出失聯，美國海軍2日證實這架教練機已經墜毀在田納西州契洛基( Cherokee )國家森林，機上2名飛行員殉職。
根據美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，美國海軍表示， 一架T-45C教練機在靠近田納西州契洛基國家森林的特立科平原 (Tellico Plains)墜毀，機上飛行教官31歲的魯斯(Patrick Ruth)與25歲的學員伯奇(Wallace Burch)都已經罹難。
這架教練機屬於第1航空訓練聯隊（TW-1）。T-45教練機因2015年起接連發生飛機供氧器系統問題，為了抗議海軍遲遲不解決，4月引發教官集體拒飛風波，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，格外引人關注，在停飛5個月後，8月才重新恢復飛行課程。美國海軍表示，目前不清楚1日的墜機事件是否與供氧系統的問題有關。海軍將調查失事原因。
T-45以貝宜系統(BAe system)公司的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
首架T-45教練機於1988年4月試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
美國海軍一共擁有220架T-45教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。
T-45教練機美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機。美國海軍也是T-45唯一使用國。
▲美軍T-45C教練機墜毀，飛行學員伯奇(Wallace Burch)殉職。（圖／美國海軍）
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